Într-o demonstrație remarcabilă de inginerie, tehnologie și colaborare public-privată, Strabag România, în calitate de antreprenor general, și Primăria Municipiului Satu Mare au inaugurat recent cel mai mare pod hobanat din România – Podul Transilvania. Cu o lungime de 644 de metri, această construcție devine nu doar un element esențial al infrastructurii urbane, ci și un simbol al progresului tehnologic în domeniul construcțiilor din țara noastră.

Un Proiect de Referință pentru Nord-Vestul României

Construit peste râul Someș, podul face legătura între cartierele din nordul și sudul orașului Satu Mare, fluidizând traficul și contribuind la dezvoltarea economică regională. Investiția se ridică la aproximativ 200 de milioane de lei, fiind cel mai important proiect de infrastructură din oraș în ultimele patru decenii.

Designul spectaculos, în formă de harpă, este susținut de doi piloni de 73 de metri înălțime și 56 de cabluri de oțel de înaltă rezistență, capabile să suporte o sarcină de peste 12.000 de tone. Ansamblul suspendat al podului cântărește 227 de tone și a fost proiectat pentru a rezista timpului și solicitărilor din trafic intens.

Inovație Tehnologică în Fiecare Detaliu

Pentru a asigura o execuție la cele mai înalte standarde, Strabag a implementat tehnologii de vârf precum:

• Tehnologia LIDAR montată pe drone, utilizată pentru cartografierea precisă a plăcilor de ancorare ale cablurilor, cu procesare a datelor în 48 de ore pe un server de înaltă performanță.
• Building Information Modeling (BIM) 5D®, integrat în toate etapele de planificare și execuție.
• Tehnologii de control automat al utilajelor și monitorizare aeriană cu drone pentru maximizarea eficienței.

Aceste soluții reflectă angajamentul Strabag față de sustenabilitate, precizie inginerească și digitalizare în construcții – o tendință tot mai prezentă în marile proiecte europene.

Podul – Mai Mult Decât o Infrastructură

„Podul Transilvania este mai mult decât o structură din beton, oțel și fier – este un nou simbol al orașului Satu Mare, o minune a ingineriei și un reper economic pentru întreaga comunitate”, a declarat Gábor Kereskényi, primarul municipiului Satu Mare.

De asemenea, Herbert Schuster, manager comercial al Strabag România, a subliniat că proiectul marchează angajamentul companiei pentru soluții durabile și pregătite pentru viitor: „Este o realizare de care suntem mândri și care reconfirmă rolul Strabag în executarea unor lucrări complexe la nivel național.”

Alte Proiecte de Referință din România

Podul Transilvania nu este un caz singular. România a înregistrat în ultimii ani o serie de proiecte spectaculoase care reflectă avansul tehnologic în domeniul construcțiilor:

• Podul suspendat peste Dunăre de la Brăila – cu o lungime de 1.975 metri, este cel mai mare pod suspendat din România și al treilea din Europa. Construit de asocierea Astaldi – IHI, reprezintă o infrastructură strategică pentru conexiunea Moldovei cu Dobrogea.
• Podul peste Mureș de la Alba Iulia, parte a autostrăzii A10 Sebeș–Turda, un alt exemplu de construcție complexă, cu soluții inginerești moderne aplicate într-o zonă cu constrângeri geotehnice.
• Pasajul Domnești din București, inaugurat în 2022, un proiect de tip giratoriu suspendat, destinat reducerii congestiei în zona de sud-vest a capitalei, realizat cu tehnologii moderne de montaj prefabricat.

Concluzie: România Construiește Viitorul

Proiecte precum Podul Transilvania din Satu Mare arată că inovația, ingineria avansată și responsabilitatea față de mediu nu mai sunt doar concepte abstracte, ci realități implementate la scară largă în infrastructura românească. Odată cu implementarea tehnologiilor BIM, LIDAR, automatizării în construcții și supravegherii aeriene, România pășește în era construcțiilor inteligente.

Strabag România, alături de alți actori importanți din domeniu, contribuie decisiv la modernizarea infrastructurii naționale și la definirea unui nou standard de excelență în construcții.

Sursa: ConstructFocus