În România, materialele de construcție utilizate sunt diverse, însă două dintre cele mai populare opțiuni rămân cărămida și BCA-ul (Beton Celular Autoclavizat). Ambele materiale sunt esențiale în construcțiile rezidențiale, dar care dintre ele domină piața și care sunt preferințele constructorilor români? Statistici recente despre utilizarea materialelor de construcție Conform datelor furnizate de Victa, în ultimul…
Tâmplăria, elementul central al renovării unei case bătrânești din Topoloveni: Tâmplăria din lemn alegerea dominantă în proiectele publice
Renovarea unei case bătrânești din Topoloveni, construită în jurul anului 1930, a reprezentat o provocare interesantă în care echilibrul între trecut și prezent a fost esențial. Beneficiarii au dorit să păstreze autenticitatea locuinței, dar și să o adapteze la cerințele moderne de confort. După o perioadă de abandon de șapte ani, casa a suferit degradări…
Cum să alegi țigla potrivită pentru acoperișul tău: Analiză a tendințelor pieței în România
În alegerea unui acoperiș pentru o clădire, este esențial să se considere tipul de țiglă care se potrivește cel mai bine nevoilor dumneavoastră. Există trei tipuri principale de țigle utilizate în construcții: țigla din beton, țigla ceramică și țigla metalică. Fiecare dintre acestea are caracteristici unice, avantaje și dezavantaje. Iată o scurtă comparație pentru a…
Tunelurile Abandonate dintre Argeș și Vâlcea: Proiectele Feroviare Actuale și Viitorul Infrastructurii Regionale
Povestea tunelurilor abandonate care leagă județele Argeș și Vâlcea începe la sfârșitul anilor 1970, când s-a inițiat un proiect ambițios pentru construirea unei căi ferate între Râmnicu Vâlcea și Curtea de Argeș. Acest proiect ar fi scurtat semnificativ distanța dintre Sibiu și București. Finalizate în 1989, tunelurile Ploștina și Gibei nu au fost niciodată deschise…
Tencuieli Decorative: Oportunități de Ofertare în Proiectele Rezidențiale și Comunitare
Tencuielile decorative joacă un rol esențial în domeniul construcțiilor, contribuind nu doar la estetică, ci și la protecția și durabilitatea structurilor. În ultimele trei luni ale anului 2024, a existat o cerere semnificativă pentru tencuieli decorative în România, cu un total de aproximativ 8892 de proiecte care au nevoie de aceste soluții. Cele mai multe…
Inițierea procedurii de achiziție publică pentru lucrări de infrastructură rutieră în comuna Ivești, județul Vaslui
A fost inițiată procedura de achiziție publică pentru lucrări de infrastructură rutieră în satul Ivești, comuna Ivești, județul Vaslui. Proiectul implică construirea unor componente la infrastructura rutieră existentă, cum ar fi acostamente din beton, rigole și șanțuri betonate, pentru asigurarea scurgerii apelor pe drumurile publice. Procedura de atribuire a contractului de execuție a fost înscrisă…
Autostrada A0 Nord – Lotul 4: Termen de Finalizare 2025 și Stadiu de Lucru de 18%
Pe segmentul de Nord al autostrăzii A0, Lotul 4, construit de firma UMB, se află în plin proces de construcție, având provocări tehnice semnificative, inclusiv un viaduct de 1,3 km peste lacul Cernica. Lucrările avansează, iar tronsonul de 4,47 km va conecta în viitor Lotul 1 din A0 Sud și Lotul 3 din A0 Nord.…
Premieră Tehnologică pentru România: Noul Spital Gerota va Fi Gata în Doi Ani și va Folosi Energie Geotermală
Primul mare spital de urgenţă construit în România după Revoluţie prinde formă în Nordul Capitalei. O echipă de la Observator a verificat stadiul lucrărilor, după ce autorităţile au desemnat firma câştigătoare şi au început primele săpături. Acest spital, cunoscut ca noul Spital Gerota, va fi cel mai modern din ţară, iar termenul de finalizare, stabilit…
Construcția Autostrăzii Transilvania: Erbașu Predă Proiectul Tehnic pentru Lotul Suplacu de Barcău – Chiribiș
Constructorul român Erbașu a predat recent Proiectul Tehnic pentru lotul Suplacu de Barcău – Chiribiș, un tronson de 26 km din Autostrada Transilvania, cunoscut și sub denumirea de „lotul Bechtel”. Acesta este primul contract de autostradă câștigat de Construcții Erbașu în România. Durata estimată pentru execuția lotului, cu o valoare de 884,12 milioane de lei…